بررسی تجربی رفتار و ارتعاشات یک سازه ساختمانی مرتفع (آسمان خراش) در برابر نیروی القایی باد، به کمک تونل باد
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز - دانشکده مهندسی هوافضا
- نویسنده سروش دانشوران
- استاد راهنما همایون امداد ابراهیم گشتاسبی راد
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1393
چکیده
در این پژوهش یک مدل آئروالاستیک آسمان خراش به ارتفاع 442 متر با مقیاس 1800/1 از جنس ورق آلومینیوم با ضخامت یک میلی متر ساخته شده که ساخت مدل بر اساس به دست آوردن اعداد بدون بعد مهم از روش آنالیز ابعادی انجام گرفته است. سازه مدل در یک زاویه ثابت نسبت به باد قرار داشته و با شبیه سازی لایه مرزی در دو حالت مختلف یعنی دو نوع توزیع سرعت متفاوت در راستای ارتفاع، اثرات تنش القایی باد موردبررسی قرارگرفته است. آزمایشات توسط حس گر کرنش سنج انجام شده که با توجه به هندسه غیرمتعارف سازه مدل، در چهار بخش اصلی و نصب حس گرهای کرنش در یک راستا و پشت به باد، انجام شده است. سرعت باد با توجه به مقدار مقیاس شده از محاسبات اولیه 13 متر بر ثانیه می باشد. ماحصل نتایج به دست آمده از آزمایشات شامل: مقادیر کرنش بدنه مدل در برابر باد در دو حالت توزیع سرعت در لایه مرزی بوده که فرکانس ارتعاشات و دامنه نوسانات می باشد. سپس آزمایشات جریان برگشتی پیرامون سازه مدل توسط حس گر فیلم داغ انجام گرفته است. این آزمایش ها در 14 نقطه مختلف در جلو، پشت و روی بام سازه انجام شده است با توجه به توزیع سرعت در نقاط مختلف در اطراف سازه مدل، درصد شدت اغتشاشات جریان هوا نیز حتی در گودی و فرورفتگی های شکل سازه به دست آمده است. در انتها مقادیر خطاها در اندازه گیری و دقت نتایج با بیان دلایل، مورد بررسی قرارگرفته است.
منابع مشابه
بررسی تجربی جریان هوا در لانهزنبوری یک تونل باد عمودی
لانهزنبوری یکی از اجزای تونل باد بوده که وظیفه اصلی آن یکنواخت نمودن جریان هوا و کاهش زاویه جریان است. لانه زنبوری در بالادست نازل در اتاق آرامش قرار میگیرد. با توجه به اینکه در تونل بادهای بزرگ و عمودی، هزینه ساخت لانه زنبوری بالا بوده و همچنین مشکلات نصب آن زیاد است، ضروریست که نسبت طول به قطر هیدرولیکی لانهزنبوری کاهش داده شود. در صورتیکه این نسبت کاهش یابد، ممکن است عملکرد لانه زنبوری ...
متن کاملبررسی تجربی رفتار دنباله یک مدل زیرسطحی در تونل باد
چکیده: در اثر حرکت اجسام درون سیال ( هوا ، آب و ... )، نیروهای آیرودینامیکی از طرف سیال به جسم متحرک وارد می شود. روش های گوناگون طراحی اجسام زیرسطحی، پرنده و ...، در بیشتر موارد، تنها پس از انجام آزمایشهای مختلف تجربی و عملی، به جواب مطلوب می رسند. تحقیق حاضر به بررسی رفتار دنباله و مقدار ضریب پسای یک مدل زیردریایی سابوف با سه دماغه مختلف در زوایای حمله صفر و 10 درجه در دو حالت با و بدون تریپ...
15 صفحه اولبررسی تجربی افت فشار توری محافظ در تونل باد عمودی
به منظور جلوگیری از سقوط افراد و یا مدل در تونل باد عمودی از توری محافظ در ورودی محوطه پرواز استفاده میشود. با توجه به اینکه سرعت جریان هوا در محوطه پرواز بالا میباشد، لذا افت فشار در توری محافظ نیز بالا خواهد بود. این افت فشار حدود 25% افت فشار کل تونل باد میباشد. سیمهای چندرشتهای در برابر خستگی مقاوم بوده، از اینرو سیمهای توری محافظ از نوع چندرشتهای میباشند. بهمنظور انتخاب مناسب تور...
متن کاملطراحی دیفیوزر برای یک تونل باد زیرصوت مکشی به کمک دینامیک سیالات محاسباتی
در این مقاله، طراحی دیفیوزر یک تونل باد زیرصوت مکشی که سه فن محوری نیروی رانش آن را تأمین میکنند، به کمک دینامیک سیالات عددی مورد توجه قرار گرفته است. اتاق آزمون تونل باد یاد شده به ابعاد cm140×cm195 است. برای مدلسازی فن محوری یاد شده که شامل 10 پره روتور و 13 پره استاتور میباشد و نیز در روند طراحی دیفیوزر و مدلسازی تونل باد از مدلسازی سهبعدی پرهها استفاده شده است. ...
متن کاملبررسی تجربی میدان دنباله یک مدل زیردریایی به وسیله پراب پنج حفره در تونل باد
در پژوهش حاضر میدان دنباله جریان عبوری از روی یک مدل زیردریایی در تونل باد به صورت تجربی بررسی شده است. این آزمایش ها در 4 صفحه متفاوت پایین دست مدل در موقعیت های 5/1و 25/1، 1، 85/0x/l= در عدد رینولدز 105×78/5 (بر اساس طول مدل) به وسیله یک پراب پنج حفره انجام شده است. در این پژوهش اثر عوامل مختلف مانند تغییر عدد رینولدز، نصب زبری مصنوعی بر روی سطح دماغه مدل، نصب قسمت های اضافه روی مدل و تغییر ش...
متن کاملبررسی تجربی اثر انسداد مدل در اتاق آزمون تونل باد بر عملکرد آن
یکی از اهداف استفاده از تونل باد عمودی، آموزش سقوط آزاد چتربازان میباشد. با توجه به اینکه افراد در محوطه پرواز تونل باد شناور میباشند، در محوطه تونل باد ایجاد انسداد شده که بر عملکرد تونل باد تأثیر خواهد گذاشت. لذا برای طراحی این نوع تونل باد، شناخت این تأثیر و افت فشار ناشی از افراد شناور مهم میباشد. در این تحقیق تجربی، با استفاده از مدلهای استوانهای شکل، تأثیر ضریب انسداد در تونل با...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز - دانشکده مهندسی هوافضا
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023